輸送帶是輸(shu)(shu)送系統的(de)(de)關鍵設備，它(ta)的(de)(de)安(an)全(quan)穩定(ding)運行(xing)(xing)直接影響到生產作(zuo)業(ye)。輸(shu)(shu)送帶(dai)的(de)(de)跑偏是帶(dai)式輸(shu)(shu)送機的(de)(de)最(zui)常見故障，對其(qi)(qi)及時準確的(de)(de)處(chu)理(li)是其(qi)(qi)安(an)全(quan)穩定(ding)運行(xing)(xing)的(de)(de)保障。跑偏的(de)(de)現象和(he)(he)原因很多，要根據(ju)不同(tong)的(de)(de)跑偏現象和(he)(he)原因采取不同(tong)的(de)(de)調(diao)整方法，才(cai)能有效地(di)解決問題。

　　第一種方法就是在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法見圖二，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
 
第二種方法(fa)是(shi)安(an)裝托(tuo)輥，調(diao)心(xin)(xin)托(tuo)輥組(zu)有多種類型如中間轉(zhuan)軸式(shi)(shi)(shi)、四連桿(gan)式(shi)(shi)(shi)、立輥式(shi)(shi)(shi)等，其原理(li)是(shi)采用(yong)阻擋(dang)或托(tuo)輥在水平面內 方向轉(zhuan)動阻擋(dang)或產生橫向推(tui)力使(shi)皮帶自動向心(xin)(xin)達到(dao)調(diao)整皮帶跑(pao)偏(pian)的(de)(de)目的(de)(de)，其受力情(qing)況和承載托(tuo)輥組(zu)偏(pian)斜(xie)受力情(qing)況相同(tong)。一般在帶式(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)總長度較(jiao)短(duan)時或帶式(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)雙向運行時采用(yong)此方法(fa)比較(jiao)合理(li)，原因(yin)是(shi)較(jiao)短(duan)帶式(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)更容易跑(pao)偏(pian)并且不容易調(diao)整。而長帶式(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)最好不采用(yong)此方法(fa)，因(yin)為調(diao)心(xin)(xin)托(tuo)輥組(zu)的(de)(de)使(shi)用(yong)會對輸(shu)送(song)(song)(song)帶的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命產生一定的(de)(de)影響(xiang)。

   知道了輸送帶的調試方法，以后遇到輸送帶跑偏時就知道該如何處理了

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